Hier ANTIK-Kutschen

Glaslandauer gebaut 1910 von A.KRASSELT in ALTENBURG     Reserviert

Sehr gut erhaltener Zweispänner Glaslandauer, das Lederdach und die Polsterung wurden in den  Achtziger Jahren hochwertig renoviert.Alle Fenster mit geschliffem Glas,Lederkotflügel, Lederspritzbrett, Fahrersitz in Leder, sofort voll fahrbereit.

Mylord gebaut 1865 von A.Belvallette Paris Nr. 2332 mit Lampen     Verkauft

Hoch elegante Mylord gebaut 1865 von A.BELVALLETTE & Cie PARIS im Originazustand. Der Wagen stammt aus einer bekannten Sammlung und sollte auch wieder in eine Private- Kutschensammlung, Historie belegt!

3/4 Coupe mit Luxusausstattung gebaut 1890 von Heimburger Basel   Verkauft!

Wunderschön erhaltenes 3/4 Coupe gebaut 1890 von der Wagenbaufirma Ch. Heimburger Basel, in Fachlitaratur mehrfach postiv beschrieben. Sammlerstück mit original signierten Stecklampen,Historie bekannt und vielen schönen Details, neuwertige weiße Radgummi, voll fahrbereit!
 

 Klappbreak gebaut um 1905 von Jakob BOLT Thurgau/Schweiz

Sehr elegante, Ein-und Zweispänner Klappbreak, typisch Schweizer hochwertiger Wagen in Top Zustand, Scheibenbremse auf der Hinterachse, Kurbelfeststellbremse, Rundgummi-Reifen neuwertig, Ledersitze und Bockkissen, die schönen Lampen runden das Gesamtbild komplett ab. Sportliche Naturholz-Kutsche für das Traditionelle Fahren.

Historische Pony-Viktoria gebaut um 1910                                                   

Elegante, leichte Ein-und Zweispänner Pony-Kutschen vom Typ Viktoria/ Duc, die aus einer  Privatsammlung stammt und in den 50 ziger Jahren mit in dem Heimatfilm, "die Kinder vom Immenhof" mitgewirkt haben soll. Aufwendig restauriert, neue Räder mit Rundgummi und kleiner Scheibenbremsanlage, der vordere Kutschensitz ist abnehmbar. Echte Lederpolsterung mit Rosshaar und originaler Kurbel-Feststellbremse. Die Farbe ist nicht schwarz, sondern sehr dunkles tiefes grün. Wunderschön im Tageslicht zu sehen.

Originale Lampen noch in Renovierung!

Französischer Phaeton gebaut um 1900 von BORNET&BALANDRAS

Sportlicher, sehr schöner Zweispänner Wagen mit abnehmbaren Verdeck, neue Gummibereifung, neue Polsterung, neue Deichsel und Ortscheide, sowie eine hydraulische Trommelbremse auf der Hinterachse (ohne Foto). Wirklich guter Zustand und für 5800.- € abzugeben.

Als Phaeton oder Dos a Dos zu fahrern, gebaut um 1900 von G.DUFOUR in PERIGUEUX Frankreich

Vielseitig einzusetzener Wagen, das Schlechtwetter-Steckdach ist auch mit wenigen Handgriffen wegzunehmen. Beifahrersitz ist hochzuklappen-Durchgang zur hintern Sitzbank, die man auch umdrehen kann und dann als Dos a Dos zu fahren.1-und 2-spänner Deichseln, neue Räder mit Rundgummi und überholte Scheibenbremsanlage. Sehr schön zu fahren und günstig für 3800.- € abzugeben!

Siamesen-Phaeton/Jagdwagen aus Dänemark

Traumhafter 2- spänner Jagdwagen, der in Land- oder Stadtanspannung gefahren werden kann. Gebaut von Johannes FOG in Kopenhagen Dänemark um 1910. Neue Deichsel und generalüberholter, schöner, leichter Wagen, mit neuen Rundgummi und Scheibenbremse. Preis 5300.- €

 

Buggy aus Norwegen mit Drehstabfederung

Aussergewöhnlicher, sportlicher, bequemer, wendiger Wagen für Kleinpferde/ Ponys bis 140 cm STM, gebaut in England, sehr leicht ca. 150 kg, mit Scheiben- und Kurbelbremse versehen, neue 1 und 2-spänner Deichseln, neue Radgummi. Preis 3900.- €

Dos a Dos gebaut von Blümlein Coburg Nr.1504

Überholtes Ein-und Zweispänner  Dos a Dos mit Hundekasten. Sportlicher leichter Wagen in Naturholz, mit Scheibebremse und neuen Rundgummi auf den Rädern. Für 4800.- € abzugeben!

Ein Klassiker dieser Achenbach-Jagdwagen von Pfeifer Meerane in Sachsen gebaut 1922

Zweispänner originaler 6- Plätzer Jagdwagen, unrestauriert, aber voll einsatzbereiter Zustand. Deichsel, Bremsanlage und Radgummi neu!

Für 2500.- € abzugeben!

Jagdwagen gebaut um 1925 von Nikolaus Trutz in Coburg/ Bayern

Leichter 2-spänner Wagen, aus der Endzeit von Nikolaus Trutz Hofwagenfabrik in Coburg / Bayern mit der Nr. 1853. Der Wagen hat nur 2 Besitzer gehabt und mit originalen Trutz Lampen, neu sind die 4  Räder auf Gummi und Scheibenbremse. Für 4800.-€ ohne Lampen abzugeben.

Originales Dogcart von Jean Versailles

Dogcart aus Frankreich, ideal für breites Pferd, C- Federung, Fahrersitz verstellbar (Gewichtsausgleich), sehr gute Rundgummi, gut haltende Handbremse, tiefe, gute Einstiege, bei korrekter Anspannung kein Wippen! Rädergröße 135 cm Spurbereite 152 cm. Der Preis für diesen originalen wundervoll zu fahrenden Wagen ist 2900.- €.

 

Französisches Tilbury

Tilbury gebaut von Deshayes Freres et Courtois Frankreich um 1920. Das noble 2 Rad stammt aus einer hochwertigen Kutschensammlung und wurde nach der Restauration nicht gefahren. Korrekt angespannt hat der Wagen eine tolle Balance und läuft sehr leicht, Spurbreite 152 cm. Etwas Besonderes: in der Mitte gibt es einen klappbaren Kindersitz. Super Traditionskutsche und für 8500.- € abzugeben!

Private Coach-Berline gebaut in Irland

Restaurierte Coach-Berline, um 1900 aus Gorey, Irland. Seltenes Stück, Gewicht knapp 900kg, komplett ausgestattet, läuft sehr leicht. 6 Fenster mit Gardinen, extrem viel Stauraum, Klapp-Holzleiter, 3 unterschiedliche Bremsschuhe, neue Scheibenbremsanlage. Diese Coach ist auch als Berline mit Galasitzbock ausgestattet, dann reduziert sich das Gewicht auf 780 kg. Für einen Sisi Filmdreh(Netflix) mehrfach als 2-spänner Reisekutsche eingesetzt!

Klassischer Lady-Spider von G.ANTHONI Paris Achsnummer 678 signiert

Großer, hocheleganter,leichter, sportlicher Spider mit innenliegender Revolver-Bremse. Generalüberholt für den sofortigen Einsatz, ein Traumwagen für künftige Traditionsturniere. Der Groomsitz ist abnehmbar. Der Wagen stammt Ursprünglich aus der Sammlung Gottorf.

Derby-Cart gebaut von Meyer, München Nr.1625

Unglaublicher guter, aus Erstbesitz von 1923, komplette Historie bekannt! Ein-und Zweispänner Deichsel und Radschlüssel dabei, selbst die Ortscheide sind Original, genau so wie die Sitzpolsterung und der Teppich. Fahrgestell, Metallteile und Holz wurden behutsam retuschiert. Alle Achsen und Radkappen signiert. Etwas SELTENES für Sammler oder Traditionsfahrer! Daten: L 220 cm B 142 cm Spurbreite 115 cm Fahersitzhöhe mit Bockkissen 135 cm Räder vorn 75 cm hinten 107 cm.

Demi- Mail-Phaeton von Garcia Spanien

Seltener Zweispänner Wagen, gebaut von Enrique Garcia in Sevilla Spanien um 1880. Abnehmbares Lederdach, ausziehbare Damenaufstieghilfe, Lederkotflügel. Ein Traumwagen für das Traditionsfahren.

Mechanikwagen/ Trapp  

Wunderschön restaurierter leichter 2-spänner Mechanikwagen/ oder auch Trapp/ Falle genannt.

Gebaut um 1900 in Hamburg von der Wagenbaufirma Levi. Sehr selten mit 2 Klapp-Sitztüren. Hoch eleganter Wagen für das Traditionsfahren, ob mit 2 oder 4 Personen. Einspänner-Deichsel auf Wunsch für die passende Pferdegröße.

Reise- Omnibus gebaut von Peters & Söhne in London Nr. 1262

Original erhaltener, historischer Omninbus von dem bekannten Wagenbauer Peters/ London und Söhne. Zwei- und Vierspänner Deichsel, anspannen und losfahren. Ideal für das traditonelle Fahren oder längere Reisen mit der ganzen Familie.

Omnibus 2-und 4-spänner von Demarest & Co New York USA

Nur Teilrestaurierter leichter Omnibus mit original Hickory- Rädern auf USA-Radgummi. Innen, originale Polsterung, elektrisches Lichtlein in Funktion und Zurrleine für die Glocke. Idealer 2- spänner Wagen mit aufschraubbarem Viererzughacken.

Klassisches Dogcart von Jos. Neuss Berlin Nr. 5850 im KD Auftrag

Antikes Dogcart mit dem ersten Gummibelag von Pirelli, Nr.0665255  und signierten Lampen. Originale Restaurierung. Sehr schöne Fahreigenschaften, da die Londen bis hinten in den Wagenkasten durchgehen und der komplette Sitz während der Fahrt auszugleichen ist.

Phaeton mit Klappsitz        im KD Auftrag

 Sehr eleganter Ein- und Zweispänner Wagen, Vierspänner Kleinpferde möglich.

- gebaut von Gatouillat jeune in Troyer Frankreich um 1910

- Scheibenbremse auf der Hinterachse

- das große Leder- Steckdach ist komplett abzunehmen, dann Steckrückenlehne

- Lederbockdecke

- hochwertige Restauration

- auch im Tandem eingesetzt

- sehr gepflegter Wagen für das Traditionsfahren (siehe Foto: Aachen 2019)

-Spurbereite 140 cm, Räder vorn 98 cm, hinten 118 cm, Breite 168 cm, Länge 230 cm.

 

Englische Kinder- Kutsche DUC

Einspänner Esel/ Shetty/ Ziegen- Kinderkutsche Typ Duc, gebaut um 1880 von Andrews Southampton England. Seltenes Sammlerstück in den Original Farben und mit den schönen Stecklampen aus der Zeit. Daten: Räder vorn 38 cm hinten 78 cm, Spurbereite vorn 64 cm hinten 102 cm, Breite 128 cm Länge 200 cm.

Pony- Phaeton aus Frankreich

Einspänner Pony- Phaeton, im Elsaß gebaut um 1910. Ideal für Kinder oder kleine Erwachsene und Ponys mit Stm 100 - 125 cm.

Break- Wagonette gebaut von Kruck Frankfurt a.M. um 1900 Nr. 417

Historische, stabile Break mit schöner großer Radbremse und Scheibenbremse, alles Generalüberholt. Sehr vielseitiger Wagen mit 5 Wechsel-Sitzen und 2 Deichseln, 1 x 2- spänner 1 x 4-spänner und 5- spänner Vorderwaage sowie schöner Bockdecke. Die Radgummi wurden zusätzlich erneuert. Auch für größere Fahrer/ Fahrerin gut zu sitzen. Dieser Wagen stand Jahrzehnte in einer Privaten- Sammlung und ist nun wieder voll Einsatzbereit!

1- und 2- spänner Wagonette gebaut in der Schweiz von Hiltbrunner Zürich

- Klassische sehr elegante Wagonette

- nur teilrestauriert

- Ledersitzploster und Tapezierung Original

- das komplette Holz und die Räder sind  im Originalzustand

- neue Radgummi

- neue Trommelbremse

- der Lack wurde erneuert.

Preis 5800.- €

Französischer Phaeton mit Achsen von Ch. Gillet Paris

Sehr leicht laufender und bequemer 2- spänner Phaeton mit Radbremse, gebaut von Charles Gandot St. Andeux Frankreich, die Achsen sind signiert von CH.Gillet Paris (einer der besten Achsen Hersteller). In Fachwerkstatt generalüberholt mit neuer Scheibenbremse und schönen Lampen. Günstiger sportlicher Wagen!

Preis 4500.- €

Amerikanischer Phaeton/ Buggy um 1895 von Charles Parry USA

Hochwertig  restaurierter Einspänner-Buggy mit kleiner Scheibenbremse. Leichtes, elegantes Modell. Ideales Damenfahrzeug für den Traditionsfahrsport. 

Englisches  Cockingcart mit Mailachsen von Fenix Carriages 

Aus dem Besitz des Präsidenten des Englischen Coaching Club Mark Broadbent. Sehr leichter Lauf, Mailachsen signiert mit HOLMES Patent DERBY, Sitzverschiebung/ Gewichtsausgleich. Etwas für erfahrene Tandem/ Random Fahrer (in), oder Sammler seltener Wagen aus England. Preis 7500.- €

Gettorfer/ oder auch Mechanikwagen

1- und 2- spänner Mechanikwagen gebaut um 1920 von H. Broocks Gettorf. Wunderschöner leicht laufender Wagen für 2 oder 4 Personen mit Klappsitz und in der linken Seite eine Einstiegstür. Sehr selten in Naturholz, Polster und Lack wurden erneuert, Räder, Kotflügel und das komplette Holz ist im Originalzustand!                              

Französischer Jagd-Phaeton mit Klapptür hinten

Herrlicher Jagdwagen, gebaut um 1910 von Albert Faurax, Marseille Frankreich, dieser leichte 2 - spänner Wagen hat einen Klapptürsitz hinten für den leichten Einstieg und einen Notsitz zum verschieben unter den Fahrersitz. Die originalen Lampen sind dabei. 

Preis 4900.- € incl. Lampen.

Rottaler-Gig aus Bad Birnbach 

Originale Rottaler Gig im Top Zustand, auch für Großpferde geeignet (s.1 Foto), mit neuer Scheibenbremse und die Räder haben Rundgummibelag bekommen. Preis 2200.- €

 

Victoria/ Duc gebaut von A. Chiattone Lugano Nr. 1116  aufwendig Restauriert

Leichte Linzer-Gig

Linzer-Gig, für Großpferd, neuer Ledesitz,  neue Radgummi, Kurbel- und Scheibenbremse, sehr gepfelgter leichter Einspänner, auch für Tandem geeignet. Preis 1900.- €

Vis-a-Vis mit Sommerschirm, gebaut um 1900 von der Firma Wälti Interlaken

Teilrestauriertes, 1-und 2-spänner Korb-Vis a Vis mit Sonnenschirm. Leichter sehr elegnter Schweizer Wagen mit Trommelbremse und schönen Lampen.

Einspänner Wagonette komplett Original gebaut 1912 in der Schweiz von J.Gfeller Wichtrach

Außergewönhliches schönes Sammlerstück da 100 % Originaler Zustand, mit Einspänner-Londen, überduchschnittlich gepflegter Wagen, sofort Fahrbereit.

Daten: Länge210 cm, Breite150 cm, Räder vorn 82 cm hinten 98 cm, Bockhöhe ohne Keilkissen für den Fahrer 130 cm, Spurbreite 120 cm.

Preis  1200.- € 

Tandemcart aus Tonder, Dänemark  

Teilrenoviertes Tandemcart, Erbauer nicht bekannt, Model Zimmermann Berlin. Bockhöhe mit Kissen:

195 cm, Räder 140 cm, Spurbreite 140 cm, Deichselbäume: breiteste Stelle hinten 90 cm und engste Stelle vorn 60 cm. Neue Scheibenbremse, angenehm zu fahren und auch mehrfach auf Hengstparaden eingesetzt. Preis 4900.- €

 

Jahr 2017 nach seinen Vorstellungen restauriert. Der
Wagen wurde von Herrn Schlimgen in einer Scheune gefunden und erkannt, dass es sich
um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
-
Paneelen, dem B
erliner
Drehkranz sowie den drehbaren hinteren Einzelsitzen wird man so schnell kein
vergleichbares Modell finden.
Jahr 2017 nach seinen Vorstellungen restauriert. Der
Wagen wurde von Herrn Schlimgen in einer Scheune gefunden und erkannt, dass es sich
um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
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Paneelen, dem B
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Drehkranz sowie den drehbaren hinteren Einzelsitzen wird man so schnell kein
vergleichbares Modell finden.
Jahr 2017 nach seinen Vorstellungen restauriert. Der
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um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
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Paneelen, dem B
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vergleichbares Modell finden.
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um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
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Paneelen, dem B
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Drehkranz sowie den drehbaren hinteren Einzelsitzen wird man so schnell kein
vergleichbares Modell finden.
Jahr 2017 nach seinen Vorstellungen restauriert. Der
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um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
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Paneelen, dem B
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Drehkranz sowie den drehbaren hinteren Einzelsitzen wird man so schnell kein
vergleichbares Modell finden.
Jahr 2017 nach seinen Vorstellungen restauriert. Der
Wagen wurde von Herrn Schlimgen in einer Scheune gefunden und erkannt, dass es sich
um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
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