Unsere Kutschen-Filmaufnahmen: drei Sisi-und einen Darcula-Film, sind ab heute dem 03.11.21 fürs Erste beendet. Vielen Dank an alle Unterstützer und Helfer bei den vielen anstrengenden Drehtagen. 

Hansom Cab gebaut von Mullinger Northampton England um 1880. Ehemaliges Taxi aus Irland. Sehr schöne Ausführung, gute Balance für normale Pferdegröße. Kummetgeschirr von Hermes Paris. Video auf Anfrage!

Historische Gala-Berline aus Irland, 2-4- und 6-spänner Wagen. Wandelbar auch als  Coach-Berline zu fahren.

Zweispänner Reieselandauer gebaut 1911 von Kronjäger in Braunschweig, sehr schöne originale Polsterung, überholte Scheibenbremsanlage, Eisenbereifung. Das Zweisspänner-Kummetgeschirr in Messing ist von Mayer München um 1900.

Zwei- und Vierspänner Berline, gebaut 1911 in Holland, innen alles original. Neue Lackierung , neue Räder mit Rundgummi und Scheibenbremse, neuer Galasitzbock, hinten Stand für den Groom.

Großes Zweispänner- Coupe, gebaut um 1890 von Trutz Coburg, sehr schöne originale Inneneinrichtung,

Besonderheit: Der Fahrer kann die beiden Türen öffnen, toller Originalzustand, Blasebalg mit Pfeife, Klappsitz für Kinder, Tüllenräder auf Eisen, Reisekofferbrücke hinten. Originale Lampen signiert mit N.Trutz Coburg.

Historischer 2- und 4- spänner Landauer, aus dem Besitz des Hessischen Kurfürst mit kompletter Historie. Unglaulicher Originalzustand, Lampen auch signiert mit Coss Cassel (damals wurde Kassel mit C geschrieben). Zeitungsbericht mit Foto dabei: von Kaiser Wilhelm II (27. Jan.1859 - 4. Juni 1941), der die Wilhelmshöhe in Kassel besuchte und in diesem Landauer vorfuhr.

Ein-und Zweispänner Gewerbkutsche, ob als Bäcker- oder Gemüsewagen einzusetzen. Eisenbereifung mit Trommelbremse, das Leinendach ist abzunehmen.

Leichtes Rallicart für Ponymaß um 125-140 cm Stm, oder Esel, für max.4 Personen, Sitz verstellbar, auch für Tandem geeignet.

Ein-und Zweispänner ländlicher Markwagen, der komplett neu aufgebaut wurde. Rundgummi, Kurbelbremse, der Sitz ist komplett abnehmbar, ideal für Transporte, leichtes Eigengewicht von ca. 180kg.

Zweispänner Wagen, gebaut von Heinrich Scheele Elbesfeld um 1900, die Mylord ist ein Hochherrschaftlicher bequemer Zweispänner Wagen mit Notsitz gegenüber. Originale Lampen.

Bequemer Jagdwagen mit viel Beinfreiheit, Wildbrücke, Scheibenbremse vorn und hinten, Radgummi, originalen Lampen, Ledersitze, 2-und 4-spännig zu fahren.

Eisenbereifung, Original restaurierter Zustand mit signierten Lampen von Mayer München.

Leichtes Stadt-Coupe (ehemals aus Malta) für 2 Personen, hochwertige Polsterung, Scheibenbremse auf Vorder-und Hinterachse, Kofferbrücke,

Zweispänner Wagen, hochwertig in seiner Ausführung, Groomsitz abnehmbar, klassischer höfischer Wagen, der außergewöhnlich leicht läuft.

Traumwagen der generalüberholt worden ist, stand lange in einer Sammlung. Bremse und Radgummi neu. Außergewöhnlich eleganter Landauer in Königsbau innen und außen, ursprünglich aus Höfischen Besitz. 2- und 3-spännig, aber auch Vierspännig zu fahren.

Zweispänner - Korb- Vis a Vis gebaut um 1880 von Brozik K & K Hofwagenfabrik Pilsen Nr. 61332, Ledersteckdach abnehmbar, Hochwertig im Originalzustand restauriert.

Aus Erstbesitz unglaublicher Originalzustand, voll einsatzbereiter Einspänner Wagen auf Eisenräder und mit Kurbelbremse versehen. Gebaut um 1900 in der Schweiz.

Zweispänner Kleinpferde Wagonette für bis zu 6 Personen, Ländlicher Reisenwagen, mit Eisenbereifung, Kurbelbremse, Originaler Wagen aus der Zeit um 1900.

Ein-und Zweispänner Wagen vor 1900 gebaut, mit Sonnenschirm zum abnehmen, leichter 4 Sitzer ideal zum flanieren im Park.

Hochwertig und aufwendig restauriertes, historisches Cort (so der Restaurator). Dieser WAGEN wurde stehts mit 2 Pferden voreinander präsentiert, Gewichtausgleichung für max. 4 Personen.

Große wunderschöne Break für lange Ausfahrten, bis zu 9 Persoen haben hier Platz. Der Wagen kann 2-oder auch 4-spännig gefahren werden.