Hier ANTIK-Kutschen

Originales Coupe von N.Turtz Nr.2405 mit signierten Lampen von Trutz

Großes Zweispänner- Coupe, gebaut um 1890 von Trutz Coburg, sehr schöne originale Inneneinrichtung,

Besonderheit: Der Fahrer kann die beiden Türen öffnen, toller Originalzustand, Blasebalg mit Pfeife, Klappsitz für Kinder, Tüllenräder auf Eisen, Reisekofferbrücke hinten. Originale Lampen signiert mit N.Trutz Coburg.

 

Napoleon Phaeton gebaut um 1880 von Utermöhle Hildesheim     Reserviert!

Seltenes Modell, antiker Ein-und Zweispänner Wagen mit innenliegender Handbremse und Trommelbremse auf der Hinterachse. Sehr eleganter leichter Wagen, der alle Blicke auf sich zieht. Ältere Restauration mit neuen Rundgummibelag. Anspannen und Freude haben!

Englischer Spider von J.ALAWATON & Co Liverool um 1940

Ein-und Zweispänner Spider mit signierten Stecklampen, Gummiräder signiert mit THE BUFFALO Tyre, Lederkotflügel und Lederspritzbrett, Groomsitz Rückenlehne klappbar, Picknickkoffer abnehmbar, Doggenanspannung im Zweispänner. Der Wagen läuft extrem leicht und ist zudem sehr gelenkig.Länge 230 cm Breite 160 cm Höhe 160 cm Fahrersitzhöhe 145 cm Spurbereite vorn 127 hinten 132 Räder vorn 87 cm hinten 113 cm.

Break de Chasse von Pfiffer Coburg

Kompakte antike Jagdbreak, Zwei-und Vierspänner Ausrüstung, Achsen signiert mit Ditting Stuttgart Nr.19895, 2 Radkappen signiert mit W.Pfiffer Coburg.Neue Ledersitze,neuer Gummibelag auf den Rädern, der Groomsitz ist abnehmbar. Erhabener Wagen, der sich leicht und sicher fährt.

Amerikanischer Phaeton/ Buggy, um 1895 von Charles Parry USA

Hochwertig restaurierter Einspänner-Buggy mit kleiner Scheibenbremse. Originale Hickory-Räder mit Gummibelag, sehr leichtes, elegantes Modell mit 145 cm Spurbreite. Ideales Damenfahrzeug für den Traditionsfahrsport. 

Englisches Rallycart von MORGAN & Co London   Verkauft

Selten Top erhaltenes 2-Rad mit C-Lederfederung und Morgan Patent Schwingungsgelenk, somit gibt es kein schauklen beim fahren, Sitzverstellung, Fußstütze mit Nummer, signierte originale Lampen dabei, wirklich traumhaft zu fahren!

Coach-Omnibus gebaut von Mendyka

Hochwertiger, sehr gepflegter Omnibus, 2- und 4-spänner Deichseln plus Ausrüstung, 4 Stahlräder und 4 Wechselräder aus Holz auf Kugellager, Groomsitze abnehmbar, elektrische Lichtanlage und vieles mehr. Gegen Gebot abzugeben, Neupreis heute über 40.000.- €.

Englischer Omnibus gebaut um1900 von Peters & Sons London

Mit der Nummer 1262 ist dieser stattliche Omnibus versehen. Keine Scheibenbremse, kein Gummibelag auf den Rädern, das hohe Bockkissen ist zu wechseln, der originale Wagen ist Zwei-und Vierspännig ausgestattet. Voll Fahrbereit, wurde im Herbst 2021 für Sisi Filmdreharbeiten eingesetzt.

Siamesen-Phaeton/Jagdwagen aus Dänemark

Traumhafter 2- spänner Jagdwagen, der in Land- oder Stadtanspannung gefahren werden kann. Gebaut von Johannes FOG in Kopenhagen Dänemark um 1910. Neue Deichsel und generalüberholter leichter Wagen, mit neuen Rundgummi und Scheibenbremse. Picknickkorb an der Hinterachse abzunehmen.

 

Skeleton-Gig von Studebaker New York

Skeleton-Gig, gebaut 1902 von Studebaker New York, Räder aus Hickoryholz.Siegreich auf Präsentation (Aachen)  vorgestellt. Super leichtes 2 Rad aus bekannter Manufaktur. Auch für Sammler interessant.

Antikes Korb-Vis a Vis, gebaut um 1880 von Brozik K & K Hofwagenfabrik Pilsen

Selten schönes Korb-Vis a Vis, das Ledersteckdach ist abnehmbar, hochwertig im Originalzustand Teilrestauriert, neue Trommelbremse, neue Rundgummi auf den Rädern, neue Zweispänner-Deichsel. Gewicht 530 kg, Länge 335 cm, Breite 150 cm, Räder vorn 88 cm hinten 108 cm, Fahrer- und Beifahrersitzhöhe 160 cm. Vielseitig einzusetzener Naturholzwagen, Innensitze im blauen Kavalierstuch und schöner Borte in creme. Anspannen und losfahren!

Break- Dogcart aus Wales 

Sportliche, leichte Break mit Hundekasten aus Powys - Wales, gebaut 1972. Überarbeiteter, hoher  2- spänner Wagen mit neuem Gummibelag und Scheibenbremse auf der Hinterachse. Die Sitze sind neu im besten braunen Leder.

Französischer Phaeton, gebaut um 1900 von BORNET&BALANDRAS

Sportlicher, sehr schöner Zweispänner Wagen mit abnehmbaren Verdeck, neue Gummibereifung, neue Polsterung, neue Deichsel und Ortscheide, sowie eine hydraulische Trommelbremse auf der Hinterachse (ohne Foto). Siegreich auf dem 4.Traditionstunrier auf Schloss Kühlenfels am 30.04.22.

Als Phaeton oder Dos a Dos zu fahrern, gebaut um 1900 von G.DUFOUR in PERIGUEUX Frankreich

Vielseitig einzusetzener Wagen, das Schlechtwetter-Steckdach ist auch mit wenigen Handgriffen wegzunehmen. Beifahrersitz ist hochzuklappen-Durchgang zur hintern Sitzbank, die man auch umdrehen kann und dann als Dos a Dos zu fahren.1-und 2-spänner Deichseln, neue Räder mit Rundgummi und überholte Scheibenbremsanlage.

Buggy aus Norwegen mit Drehstabfederung

Aussergewöhnlicher, sportlicher, bequemer, wendiger Wagen für Kleinpferde/ Ponys bis 140 cm STM, gebaut in England, sehr leicht ca. 150 kg, mit Scheiben- und Kurbelbremse versehen, neue 1 und 2-spänner Deichseln, neue Radgummi.

Dos a Dos, gebaut von Blümlein Coburg Nr.1504

Überholtes Ein-und Zweispänner  Dos a Dos mit Hundekasten. Sportlicher leichter Wagen in Naturholz, mit Scheibebremse und neuen Rundgummi auf den Rädern.

Leichter Jagdwagen, gebaut um 1925 von Nikolaus Trutz in Coburg/ Bayern

Leichter 2-spänner Wagen, aus der Endzeit von Nikolaus Trutz Hofwagenfabrik in Coburg / Bayern mit der Nr. 1853. Der Wagen hat nur 2 Besitzer gehabt und mit originalen Trutz Lampen, neu sind die 4  Räder auf Gummi und Scheibenbremse.

Originales Dogcart, gebaut von Jean Versailles um 1890

Dogcart aus Frankreich, ideal für breites Pferd, C- Federung, Fahrersitz verstellbar (Gewichtsausgleich), sehr gute Rundgummi, gut haltende Handbremse, tiefe, gute Einstiege, bei korrekter Anspannung kein Wippen! Rädergröße 135 cm Spurbereite 152 cm.

 

Französisches Tilbury                im Auftrag zu verkaufen

Tilbury gebaut von Deshayes Freres et Courtois Frankreich um 1920. Das noble 2 Rad stammt aus einer hochwertigen Kutschensammlung und wurde nach der Restauration nicht gefahren. Korrekt angespannt hat der Wagen eine tolle Balance und läuft sehr leicht, Spurbreite 152 cm. Etwas Besonderes: in der Mitte gibt es einen klappbaren Kindersitz.

Private Road-Coach/Berline  VERKAUFT

Derby-Cart, gebaut von Meyer, München Nr.1625

Unglaublicher guter, aus Erstbesitz von 1923, komplette Historie bekannt! Ein-und Zweispänner Deichsel und Radschlüssel dabei, selbst die Ortscheide sind Original, genau so wie die Sitzpolsterung und der Teppich. Fahrgestell, Metallteile und Holz wurden behutsam retuschiert. Alle Achsen und Radkappen signiert. Etwas SELTENES für Sammler oder Traditionsfahrer! Daten: L 220 cm B 142 cm Spurbreite 115 cm Fahersitzhöhe mit Bockkissen 135 cm Räder vorn 75 cm hinten 107 cm.

Mechanikwagen/ Trapp  

Wunderschön restaurierter leichter 2-spänner Mechanikwagen/ oder auch Trapp/ Falle genannt.

Gebaut um 1900 in Hamburg von der Wagenbaufirma Levi. Sehr selten mit 2 Klapp-Sitztüren. Hoch eleganter Wagen für das Traditionsfahren, ob mit 2 oder 4 Personen. Einspänner-Deichsel auf Wunsch für die passende Pferdegröße.

Klassisches Dogcart, von Jos. Neuss Berlin Nr. 5850

Antikes Dogcart mit dem ersten Gummibelag von Pirelli, Nr.0665255  und signierten Lampen. Aufwendige Restaurierung. Sehr schöne Fahreigenschaften, da die Londen bis hinten in den Wagenkasten durchgehen und der komplette Sitz während der Fahrt auszugleichen ist. Ideal für Pferde um 150-160 cm STM.

Phaeton mit Klappsitz  

 Sehr eleganter Ein- und Zweispänner Wagen, Vierspänner Kleinpferde möglich.

- gebaut von Gatouillat jeune in Troyer Frankreich um 1910

- Scheibenbremse auf der Hinterachse

- das große Leder- Steckdach ist komplett abzunehmen, dann Steckrückenlehne

- Lederbockdecke

- hochwertige Restauration

- auch im Tandem eingesetzt

- sehr gepflegter Wagen für das Traditionsfahren (siehe Foto: Aachen 2019)

-Spurbereite 140 cm, Räder vorn 98 cm, hinten 118 cm, Breite 168 cm, Länge 230 cm.

 

Pony-Phaeton aus Frankreich

Einspänner Pony- Phaeton, im Elsaß gebaut um 1910. Ideal für Kinder oder kleine Erwachsene und Ponys mit Stm 100 - 125 cm.

Break- Wagonette, gebaut von Kruck Frankfurt a.M. um 1900 Nr. 417

Historische, stabile Break mit schöner großer Radbremse und Scheibenbremse, alles Generalüberholt. Sehr vielseitiger Wagen mit 5 Wechsel-Sitzen und 2 Deichseln, 1 x 2- spänner 1 x 4-spänner und 5- spänner Vorderwaage sowie schöner Bockdecke. Die Radgummi wurden zusätzlich erneuert. Auch für größere Fahrer/ Fahrerin gut zu sitzen. Dieser Wagen stand Jahrzehnte in einer Privaten- Sammlung und ist nun wieder voll Einsatzbereit!

Englisches Cockingcart mit Mailachsen von Fenix Carriages 

Aus dem Besitz des Präsidenten des Englischen Coaching Club Mark Broadbent. Sehr leichter Lauf, Mailachsen signiert mit HOLMES Patent DERBY, Sitzverschiebung/ Gewichtsausgleich. Etwas für erfahrene Tandem/ Random Fahrer (in), oder Sammler seltener Wagen aus England.

Gettorfer/ oder auch Mechanikwagen

1- und 2- spänner Mechanikwagen gebaut um 1920 von H. Broocks Gettorf. Wunderschöner leicht laufender Wagen für 2 oder 4 Personen mit Klappsitz und in der linken Seite eine Einstiegstür. Sehr selten in Naturholz, Polster und Lack wurden erneuert, Räder, Kotflügel und das komplette Holz ist im Originalzustand!                              

Französischer Jagd-Phaeton mit Klapptür hinten

Herrlicher Jagdwagen, gebaut um 1910 von Albert Faurax, Marseille Frankreich, dieser leichte 2- spänner Wagen hat einen Klapptürsitz hinten für den leichten Einstieg und einen Notsitz zum verschieben unter den Fahrersitz. Die originalen Lampen sind dabei. 

 

Rottaler-Gig aus Bad Birnbach 

Originale Rottaler Gig im Top Zustand, auch für Großpferde geeignet (s.1 Foto), mit neuer Scheibenbremse und die Räder haben Rundgummibelag bekommen.

 

Victoria/ Duc gebaut von A. Chiattone Lugano Nr. 1116  von einem Liebhaber sehr aufwendig Restauriert

Vis-a-Vis mit Sommenschirm, gebaut um 1900 von der Firma Wälti Interlaken

Teilrestauriertes, 1-und 2-spänner Korb-Vis a Vis mit Sonnenschirm. Leichter sehr eleganter Schweizer Wagen mit Trommelbremse und schönen Lampen.

Einspänner Wagonette komplett Original, gebaut 1912 in der Schweiz von J.Gfeller Wichtrach

Außergewönhliches schönes Sammlerstück da 100 % Originaler Zustand, mit Einspänner-Londen, überduchschnittlich gepflegter Wagen, sofort Fahrbereit.

Daten: Länge210 cm, Breite150 cm, Räder vorn 82 cm hinten 98 cm, Bockhöhe ohne Keilkissen für den Fahrer 130 cm, Spurbreite 120 cm.

 

Tandemcart aus Tonder, Dänemark  

Teilrenoviertes Tandemcart, Erbauer nicht bekannt, Model Zimmermann Berlin. Bockhöhe mit Kissen:

195 cm, Räder 140 cm, Spurbreite 140 cm, Deichselbäume: breiteste Stelle hinten 90 cm und engste Stelle vorn 60 cm. Neue Scheibenbremse, angenehm zu fahren und auch mehrfach auf Hengstparaden eingesetzt.

 

Weitere Kutschen finden Sie bei den FILM-Kutschen

Jahr 2017 nach seinen Vorstellungen restauriert. Der
Wagen wurde von Herrn Schlimgen in einer Scheune gefunden und erkannt, dass es sich
um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
-
Paneelen, dem B
erliner
Drehkranz sowie den drehbaren hinteren Einzelsitzen wird man so schnell kein
vergleichbares Modell finden.
Jahr 2017 nach seinen Vorstellungen restauriert. Der
Wagen wurde von Herrn Schlimgen in einer Scheune gefunden und erkannt, dass es sich
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Paneelen, dem B
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um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
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Wagen wurde von Herrn Schlimgen in einer Scheune gefunden und erkannt, dass es sich
um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
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