Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass samtliche Anbauteile/losen Teile, (wie z.B. Lampen,Körbe, Decken, Felle, Peitschen etc.) grundsätzlich nicht im Lieferumfang bei den Kutschen enthalten sind! 
NEU: Finden Sie auf dieser Seite nicht Ihren gewünschen Wagen, so schauen Sie bitte auch bei den Filmkutschen einmal nach, hier ändert sich ständig etwas!

Neuwertiger, seltener angebotener Mail-Phaeton, hochwertig gebaut in 2018 von Mendyka, Zwei-und Vierspänner ausgestattet., feineTrommelbremse auf der Hinterachse, Reisekoffer zum abnehmen. Siegreich auf AIAT Traditionsturnier.   

Zweispänner Stadtcoupe, gebaut um 1900 von Jakob Lohner K&K Wagenbauer in Wien. Ledersitze innen und außen, Vorderfenster zum Kutscher zu öffnen, Fenster in den Türen zu öffnen, alle Fenster haben Blickdichte originale Rollos, große Radbremse, Scheibenbremse auf der Hinterachse, Radgummi auf den Rädern und Lederbockdecke für den Kutscher. 

Mittelgroßer-Vierspänner Wagen, komplett ausgerüstet, 4 x Scheibenbremse, Handbremse, Anzugfederung, Magazin, Radgummi,  Schutzhüllen für Polsterung und viele weiter sinnvolle Extras. Diese Coach/ Park Drak hatte 3 Besitzer, Historie nachvollziehbar, aus Erstbesitz Haake Bräu Bremen, Gewicht  900 kg.

Zweispänner Pony/ Kleinpferde Wagonette (Kühnle) im NEUWERTIGEN Zustand. Umbau von Stahlräder auf neue Holz-Räder mit Gummibelag, neue Lackierung, neue Trommelbremse, neue 2, 3 und 4-spänner Deichsel, neue Ortscheide (eines als Ersatz), Ledersitze, bis zu 6 Plätze, sehr leichter Wagen und bequen für Erwachsene Leute. 

Maße: Länge 260 cm  Breite 170 cm Höhe 170 cm Spurbeite 142 cm Räder vorn 73 cm hinten 91 cm Fahrer(in)sitzhöhe mit Kissen 145 cm.

Selten schön und für viel Geld restaurierte Wagonette, die keine Wünsche offen lässt. Gebaut 1899 von Ollier in Issoire/ Südfrankreich. Der Wagen stammt aus einer Niederländischen Sammlung, die Historie ist prima dokumentiert. Ideale Kutsche für das Traditionsfahren, oder herrliche Gesellschaftsausfahrten:-) 

Hoher, historischer, sportlicher Herrenwagen von einem Rittergut in Bayern. Kurbelbremse für den Groom hinten. Aufwendig und hochwertig Lackiert und Restauriert über einen Zeitraum von 3 Jahren. Der Phaeton ist sowohl Ein-Zwei- und Vierspännig ausgestattet und hat eine Trommelbremse für ein sicheres Fahren. Wunderschöners Traditionsfahrzeug aus früher Zeit!

Toller Zweispänner Phaeton aus der Normandie, hochwertig und liebevoll Restauriert. Dieser Wagen ist mit originalen Lampen versehen, neuer Lederpolsterung und aufwendiger Lackierung. Für sicheres Fahren wurde ein kleine Trommelbremse eingebaut. Sehr eleganter, leichter Wagen, der um 1900 gebaut wurde. 

Einer der seltenen TOP Patenwagen, ob 2-oder 4 Sitzer, oder  Ein-und Zwei Pferde vor dem Wagen. Bewegliche Ortscheide in der Höhe, neue Trommelbremse, neue Radgummi, eingelassener Schirmkorb im Kotflügel, 2 Türen rechts und links, als Phaeton oder Dos a Dos zu fahren. Die Wagenbauer Meyer Bremen, Zimmermann Berlin und Levy in Hamburg, waren führend in dem Bau von Patenwagen um die Jahrhundertwende, ein sehr stabiler Traditionswagen.

Eleganter, sportlicher und sehr  leichter Ein-und Zweispänner Traditionswagen, der auch erfolgreich in den letzten Jahren eingesetzt wurde. Teilweise neu lackiert, Lederdach abnehmbar, Lederbockdecke neu, Scheibenbremse neu, TOP Zustand!

Hochwertiger Buggy, ein Leichtgewicht mit Lederdach und Ledersitz, Spritzbrett aus Antikleder, Räder aus Hickory-Holz, neue Gummi auf den Rädern, kleine Scheibenbremse auf der Hinterachse. Sehr bequemer Wagen mit originalen Stecklampen und Radschlüssel. Neue Ein/Zwei/Vierspänner Deichsel vorhanden, technisch neu überholt!

Selten schöner, Ein- und Zweispänner Gewerbewagen. Otto Wiegand Zwickau steht auf den Radkappen, jedoch ist Wiegand als Fuhhalter bekannt und nicht als Wagenbauer in Zwickau. Diese Kutsche ist hochwertig gebaut und ebenso hochwertig restauriert. Das Leinendach wäre auch abzunehmen, die Lederpolster wie zuvor in Rindsleder, auf den Einbau einer Trommelbremse wurde nicht verzichtet.  

Außergewöhnlicher, sehr leichter Ein-und Zweispänner Wagen mit 2 unterschiedlichen Dächern und originalen Lampen. Ein Amerikanischer Einschlag ist bei dieser 120 Jahre alten Kutsche unverkennbar. Ein garantierter eyecatcher ist diese Wagen, ob in einer Sammlung oder auf einem Traditionsturnier.

Leichter, Zweispänner-Damen/ Herrenphaeton für schöne Ausfahrten oder Traditionsturniere, sehr bequeme Einsteigmöglichkeit mit Türchen hinten. Ein Wagen mit viel Beinfreiheit, da langer Radstand. Für Land-oder Stadtanspanung bestens geeignet. Signiert mit  Deipenbrock in Coesfeld. Neue Rundgummi, neue Lackierung, überholte Polsterung. Maße in cm: L 260 B 146 H 168 Spurbereite 123 Räder vorn 92 hinten 112.

Zweispänner Vis a Vis (Korbgeflecht) gebaut von Brozik K & K Hofwagenfabrik Pilsen Nr. 61332, Ledersteckdach abnehmbar, Hochwertig  restauriert mit Trommelbremse und Rundgummi auf den Rädern, die originale Deichselbrille ist beweglich.

Pony-DUC, gebaut um 1870 von Andrews Southampen, Platz für eine Erwachsene Person und 1 Kind, sowie 2-3Kinder, in originalen Farben restauriert, Lampen auch original, für Ponygröße von 90-115 cm STM.

L: 200 cm, B: 128 cm, Räder vorn 38 cm hinten 78 cm, Spurbreite vorn 65 cm hinten 102 cm.     An Liebhaber abzugeben!

Sehr gut erhaltener, historischer Gettorfer, gebaut 1922 von H.Broock in Gettorf. Leichter Ein- und Zweispänner Wagen der max. 350 kg auf die Waage bringt. Neue Polsterung, Radgummibelag erneuert, Scheibenbremse auf der Hinterachse neu. Typisch Deutscher Wagen, der selten in Naturholz zu finden ist. Ideal für Traditionsturniere!

Ein tolles, originales 2 Rad mit Sitzverstellung (hervorragend austariert), Scheibenbremse neu eingebaut (ohne Foto). Das angespannte Pferd ist ein XL PRE mit einem STM von 168 cm. 

Originale Sommer-Coach gebaut von Mühlbacher Paris um 1890/ Achsen-Lampen-Radkappen signiert. Hochprämierte Wagenbaufirma in Paris,  Drei-Vier-oder Fünfspänner Präsentations-Galawagen für gehobene Ansprüche. Ein Traumwagen für unvergessene Sommerausfahrten für bis zu 10 Personen.

Hochwertiges Cabrio mir 2 neuen Rädern und Trommelbremse, große Sitzfläche in Leder 115 cm, sehr fein ausgeglichen und äußerst bequem für längere Fahrten. Ideal für stattliche Pferde um STM 170 cm.

Dänischer Siamesen-Phaeton / Jagdwagen, leichter Zweispännerwagen, sehr guter Zustand,gebaut von Johannes Fog Kopenhagen um 1920. Lederspritzbrett und Lederkotflügel, Scheibenbremse, neue Radgummi, gepolsterte Deichsel, Picknickkoffer.

Historisches Dogcart für Ponymaß um 130/140 cm, auch für Pony-Tandem ideal. Mit diesem Wagen fuhren Kinder füher zur Schule von einem Schloss im Raum Würzburg. Ein sehr sicheres 2 Rad, der sich leicht austarieren läßt.

Kleiner Phaeton mit signierten Achsen von GUIRAND A.Paris Nr. 9556, für Pferdegröße ca. 150cm STM plus/ minus. Restauriert wurden, das Korbgefecht, die Räder überholt und mit Gummibelag versehen, der Wagen komplett wie zuvor lackiert. Sehr alter Wagen aus der Zeit um 1890, neue Zweispänner Ausrüstung dabei. Auch Kaiserin Sisi fuhr so einen Phaeton.