Aus besonderen Anlass möchten wir Sie darauf hinweisen, dass fast alle historische Kutschen eine lange Reise über viele Stationen/ Besitzer/ Händler/ Restaurationsbetriebe gemacht haben.

Daher ist es bei EINIGEN Kutschen nicht immer genau zu erfahren, ob sie ein Replika sind oder bei der Signierung der Radkappen ein EINGRIFF vorgenommen wurde. Wir distanzieren uns von diesem Vorgang und sichern zu, dass Sie auf dieser Seite ORIGINALE Wagen finden

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass samtliche Anbauteile/losen Teile, (wie z.B. Lampen,Körbe, Decken, Felle, Peitschen etc.) grundsätzlich nicht im Lieferumfang bei den Kutschen enthalten sind! 
NEU: Finden Sie auf dieser Seite nicht Ihren gewünschen Wagen, so schauen Sie bitte auch bei den Filmkutschen einmal nach, hier ändert sich ständig etwas!

Herren-Phaeton gebaut 1910 von Brockmeyer in Osnabrück

Stattlicher, großer Vierspänner-Sport-Phaeton, der in den frühen 40 ziger Jahren in Aachen eingesetzt wurde. Ein toller Wagen der eine zweite Chance verdient hat.

Englisches Cocking-Cart mit Mailachsen

Für den besondern Fahrspaß. Maße: L 360 cm B 185 cm Räder 152 cm engste Stelle der Deichsel 70 cm Bockhöhe 185 cm Gesamthöhe 235 cm. Sitzverstellung / Gewichtsausgleich auch bei der Fahrt möglich. Wir haben den Wagen für Tandem und Randomfahren sehr gern eingesetzt.

Linzer Gig aus Österreich 

Sehr leichte, in Naturholz gebaute Gig, Kurbel-und Scheibenbremse, Echtledersitz mit Bockkissen, neuwertiger Gummiberlag auf den Rädern. Die Londen sind durchgängig und somit bleibt der Wagen sehr ruhig und wippt nicht. Ideal für Pferde mit einem Stockmaß von 155 cm-165 cm. 

Leichter Jagdwagen gebaut von Trutz Coburg

Kleiner, leichter Jagdwagen gebaut 1928 von Nikolaus Trutz in Coburg Nr.1835 mit originalen Lampen. Der Zweispänner Wagen hat eine Kurbelbremse und zusätzlich wurde eine  Scheibenbremse auf der Hinterachse verbaut. Alle Räder wurden erneuert und mit Rundgummibelag versehen. Die Wildbrücke ist hinten angebracht. Der Jagdwagen kommt aus Zweitbesitz und ist ideal für Haflingergröße und steht im neuwertigen Zustand da.

Roof Seat Break gebaut von E.D.Kühlstein Berlin um 1900

Klassische Break,  gebaut von Kühlstein/ Berlin in Brewster ROT. Viel Platz für bis zu 7 Personen, Zwei- oder Vierspänner Wagen im sehr gepflegten Zustand. Ledersitze mit Rosshaar gefüllt, alle Rückenlehnen klappbar, hinten große Schublade zu rausziehen für Picknick-Sachen oder Gepäck.Scheibenbremse auf der Hinterachse. Dieser nicht alltägliche Wagen stammt aus einer Privatsammlung und wurde auch schon mit Politik-Prominenz gefahren. L 290 cm, B 174 cm, H 228 cm, Spurbeite 142 cm, Räder v.92 cm hinten 130 cm, Sitzhöhe mit Bockkissen 205 cm.

Prinz Albert Phaeton von J.Brukker Groningen NL

Einspänner Klapp-Phaeton aus Friesland in Nord-Holland, gebaut 1918 von J.Brukker in Groningen. Der Hintersitz ist klappbar und nach hinten zu öffnen zum bequemen einsteigen. Das feste Lederdach mit 3 Fensterchen ist komplett abzunehmen, dann wird der Wagen noch leichter und ist ähnlich eines Spider. L 225 cm B 160 cm Räder vorn 94 cm hinten 115 cm Spurbereite vorn 132 cm hinten 138 cm Bockhöhe o.K 140 cm, Rad-Klotzbremse auf Eisenrädern. Der elegante Wagen ist ein Original und nicht umgebaut, sondern hochwertig neu lackiert. Ein Glanzstück für den Traditionssport!

Built up Break / Break-Wagonette Replika

Zweispänner- oder sehr leichter Vierspänner Wagen, Mittelsitz mit Druchgang den man auch komplett abnehmen kann, so wird daraus eine lange Wagonette, Scheibenbremse vorn und hinten, alle Sitze in Englischen Mönchstoff und haben einen Wetterschutz in Kunstleder, sehr leichte neue Vorderwaage.Top gepflegter, vielseitig einzusetzender Wagen mit vielen Extras.Rückenlehnen abnehmbar, alle Räder laufen auf Kugellager! L 330 cm, B 180 cm, H 200 cm, Spurbereite 154 cm, Räder v.96 cm hinten 126 cm.

Demi-Phaeton gebaut von Villerey VIRE in der Normandie/  Frankreich

Schicker, leichter, sportlicher Demi-Phaeton aus Frankreich mit originalen Lampen. Idealer Wagen für das Traditionsfahren, der sehr leicht läuft und zudem eine angenehme Laufruhe zeigt. Hochwertig neu aufgebaut!

Wunderschöner Landauer (Rombach)

Zwei-oder Vierspännig zu fahren ist dieser sehr gepflegte Landauer aus Holland. Hochwertige historische Polsterung, 4 x Schiebenbremse, Kurbelbremse, Lederkotflügel, Rundgummi auf den Rädern.

Französisches Rallycart von G. Dufour aus Perigneux

Vielseitiger Ein-und Zweispännerwagen, Beifahrersitz hochklappbar, aus Phaeton oder auch als Dos a Dos zu fahren, das Dach ist leicht abzunehmen, nagelneue Radgummi, Radbremse und überholte Scheibenbremsanlage. 

Dos a Dos gebaut um 1920 von Contant Jun. TROYES Frankreich

Sehr günstiger 1-und 2-Spänner Wagen, alle Sitze zum verstellen, super gesunde Räder mit Rundgummibelag, Maße: L 230 cm B 154 cm Höhe 166 cm Sitzhöhe o.Bockkissen 145 cm Spurbreite 125 cm Räder vorn 92 cm hinten 123 cm. Der sportliche Wagen wird mit Hintergeschirr gefahren.

 Historische Char-a-Bancs 

Sehr früher Gesellschaftswagen für bis zu 12 Personen, Achsen signiert mit EYKYN & Co London Nr. 0917, Zwei-und Vierspänner Deichsel. Der Wagen stammt aus einer Sammlung und hat ein festes Dach (ohne Foto). Interessant für Picknickfahrten und Liebhaber antiker Kutschwagen.

Stattliche Coach, sehr gepflegt, 4 x Scheibenbremse komplette Ausstattung mit Magazin.

Siamesen Phaeton, gebaut 1888 von Jacob Lohner Wien, aus dem Gräflichen Besitz Pàlffy (Ungarischer Adel)

Diesen eleganten Ein-und Zweispänner Phaeton haben wir vor einigen Jahren in Mittelböhmen/ Tschechien gefunden, erwerben können und dann wieder in den Originalzustand restauriert. Traumfahrzeug für jede Sammlung oder Traditionelle Fahrten. 

Deutscher Pischwagen im Ungarischen Stil, aus adeligen Niedersächsischen1. Besitz.

Selten gut erhaltener 1-und 2-spänner Jagdwagen Ungarischer Art, für manche Leute  auch (Siamesen-Phaeton), Achsen signiert mit Wolf Rosswein, sehr schöne Historie, alles an dem Wagen ist Original.

Zweispänner Luxus-Wagonette

Wunderschönes elegantes Modell, so kommt die in Frankreich gebaute Wagonette daher. Hochwertig restauriert, Radbremse und  Trommelbremse auf der Hinterachse, originale Lampen, wunderschöne Lederarbeiten. Erster Start beim intern. Traditionsturnier 2024 in Holland "Siegreich".

Wagonette um 1900 v. Lohner Wien alles signiert Nr.718

Historische Wagonette, Zwei-und Vierspänner Wagen, Ledersitze, Handlackierung, hoher Traditions-Wagen mit Scheibenbremse ausgerüstet. Diese Wiener-Wagonette stammt aus dem Besitz von Familie A. Haldimann Schweiz.

Phaeton à tabatiere, in Frankreich gebaut von Gatouillat in TROYES

Sehr sportlicher Klapp-Phaeton, ob Ein-oder Zweispännig zu fahren. Das Lederdach ist mit ein paar Handgriffen abzunehmen. Lederbockdecke für den Fahrer-und Beifahrer(in), hinten ist ein KLapp-Notsitz oder auch als Stauraum zu nutzen. Eleganter Traditionswagen!

 Calesa Taxi- 2 Rad Kutsche aus Manila

Urspüngliches Taxi aus Asien, von der Fachfirma Mendyka wunderschön restauriert.

Der Fahrersitz ist verstellbar, Ledersitze mit Motiv, alle 3 Seitenteile sind zu öffnen. Ein Sammlerstück was es in Europa in diesem Zustand wohl nicht noch einmal gibt. 

Pony Rally-Cart aus 1924 von Barth in Freiburg i.B.

Antikes Rallycart, Ein-und Zweispänner Kleinpferde-Wagen. Als Phaeton oder Dos a Dos zu fahren, neue Räder auf Rundgummi, Ledersitze, Beifahrer-Klappsitz mit Durchgang. Spurbreite 124 cm, Räder vorn 72 cm hinten 90 cm, Fahrer(in)Sitzhöhe mit Bockkissen 145 cm. Scheibenbremse und Kurbelbremse. Top Zustand! Kleinpferde-Traditionswagen für 2, 3 oder 4 Personen.

Kleinpferde Linzer-Wagonette 

Zweispänner Pony/ Kleinpferde Wagonette (Kühnle) im NEUWERTIGEN Zustand. Umbau von Stahlräder auf neue Holz-Räder mit Gummibelag, neue Lackierung, neue Trommelbremse, neue 2, 3 und 4-spänner Deichsel, neue Ortscheide (eines als Ersatz), Ledersitze, bis zu 6 Plätze, sehr leichter Wagen und bequem für Erwachsene Leute. 

Maße: Länge 260 cm  Breite 170 cm Höhe 170 cm Spurbeite 142 cm Räder vorn 73 cm hinten 91 cm Fahrer(in)sitzhöhe mit Kissen 145 cm. Aus Platzgründen nun Günstig abzugeben

Englische Kinder-DUC 

Pony-DUC, gebaut um 1870 von Andrews Southampen, Platz für eine Erwachsene Person und 1 Kind, sowie 2-3Kinder, in originalen Farben restauriert, Lampen auch original, für Ponygröße von 90-115 cm STM.

L: 200 cm, B: 128 cm, Räder vorn 38 cm hinten 78 cm, Spurbreite vorn 65 cm hinten 102 cm. An Liebhaber abzugeben!

Gettorfer im Top Zustand 

Unser erster Traditionsturnier-Wagen, der Ein-und Zweispännig zu fahren ist. Ländlich, sportlich und etwas BESONDERES, ein originaler Gettorfer in Naturholz. Hintersitz komplett einzuklappen.

Französisches Dogcart von Jean Versailles gebaut um 1910

In C Federung aufgesetztes 2 Rad, super Fahreigenschaften, Sitzverstellung, Scheibenbremse nachgesrüstet, auch für breitere Pferde sehr geeignet. Die Bewegung des Pferdes wird nicht auf den Wagen übertragen!

Cabrio 2 Rad gebaut von J.F.Lorisson Saumur Frankreich

Super zu fahrendes Cabriolet, ob Einspänner oder als Tandem. Beide Räder wurden erneuert, neue Trommelbremse zum sicheren Fahren.

Pony- Dogcart gebaut von Ernst Blümlein Hofwagenlieferant in Coburg Nr.1786

Dieses Pony-Dogcart von 1912 stammt vom einem Fränkischen Schloss und wurde von Kindern viele Jahre zum Schulweg genutzt. Ponygröße 130 Stm. 

1-und 2-spänner Kleinpferde-Phaeton aus Frankreich  

Dieser schöne kleine Phaeton wurde einer jungen Dame mit 2 Isländer Hengsten gefahren. Video vorhanden!

Weitere Kutschen finden Sie bei einem Besuch oder auch unter FILM-Kutschen

Jahr 2017 nach seinen Vorstellungen restauriert. Der
Wagen wurde von Herrn Schlimgen in einer Scheune gefunden und erkannt, dass es sich
um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
-
Paneelen, dem B
erliner
Drehkranz sowie den drehbaren hinteren Einzelsitzen wird man so schnell kein
vergleichbares Modell finden.
Jahr 2017 nach seinen Vorstellungen restauriert. Der
Wagen wurde von Herrn Schlimgen in einer Scheune gefunden und erkannt, dass es sich
um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
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Paneelen, dem B
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Drehkranz sowie den drehbaren hinteren Einzelsitzen wird man so schnell kein
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Jahr 2017 nach seinen Vorstellungen restauriert. Der
Wagen wurde von Herrn Schlimgen in einer Scheune gefunden und erkannt, dass es sich
um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
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um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
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um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
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Jahr 2017 nach seinen Vorstellungen restauriert. Der
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um einen sehr seltenen Wagen handelt. Mit seinen Korbgeflecht
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